11日(金)は、伊勢鉄道で、鈴鹿サーキットへ。
徒歩徒歩の群れ。
鈴鹿サーキット稲生駅からだと、1コーナーのあるゲートが一番近いようで、そこからグランドスタンドの方へ向かってます。
鈴鹿サーキットに着いてるので、気分はウキウキ!
お土産などは、初日に買わないとだなと思い、プログラムと鈴鹿サーキットのパスケースを最初に購入後、お土産を物色して、いざ我が席へ!
ちょいと、写真追加。
いよいよ、目の前をF1マシンが〜。
目の前を Seb#5が通過。
これは、今年からアルファロメオに移籍した KIMI#7 だね。
これは、大本命のメルセデスのルイス・ハミルトン。
ほぼ今年のチャンピオンは手中だわな。。
家を出る時に帽子を忘れてしまい、日射しもありヤバイ状態になりつつあるので、午前の練習走行が終わったら、帽子買わなきゃ。。
やっぱりフェラーリだよね!
はい、お昼です。
F1中継でよく見る ROLEX の時計ですね。
お昼はいろいろお店が出てたりするんだけど、並んで買うのが嫌なので帽子を買いがてら少しブラブラして人が減った頃にピッツア1カットとナゲットとポテトのセットで 1,000円也。
午後も練習走行だけど、午前の練習走行の終わりに12日(土)のスケジュールがキャンセルになるとアナウンスがあったため、各チームは午後の練習走行はかなりの本気モードで予選用のセットアップやらをやってきそう。
裏では、13日(日)の午前中に予選が出来ない場合は、11日(金)午後の練習走行のタイムで決勝グリッドが決まるという究極案も出てたらしく、午後の走りは凄かったよ。
写真撮ってても、ほとんどが速さについていけてないボケ写真になってしまいました。
鈴鹿サーキットに来て感じたのは、音とにおいですね。
音は昔の V12やV10エンジン時代に比べたら音の高さも迫力も格段に落ちてる今のハイブリッドパワーユニットだけど、やはり音は良いよねぇ。
においもちょっとガソリンだけってのとも違うんだよね。
ピットアウトする時のアクセルの煽り方とか、ピットでのタイヤ交換で使うガンの回る音とかさ、テレビで見てる音が目の前でするんですよ。
たまらんですよ。
帰り道は、鈴鹿サーキット稲生駅に向かう人達だと思ってついて行ったら、駐車場に向かう人達で引き返して一度サーキットに戻り、再度駅の方角を確認してなんとか駅に着きました。
で、駅に着いたらすでに長蛇の列で、おまけに電車の本数は少ない(一応増やしてるし、快速も2両から4両にして運行)しで、ビックリでした。
指定席車両も立ちはオーケーらしく、そこはまだ空いてたのでダッシュしてそれなりのポジションゲットして一路名古屋へ。
この電車は鈴鹿サーキット稲生駅を出た時には、約7分おくれだったのに、名古屋に着いたら定刻通りだと。
どれだけ飛ばしたんだかね。
名古屋に着いてからは、ロッカーに預けた着替えなどを入れたバッグを取って、2泊予定のホテルへ。
が、しかし、何口に出れば良いのかさっぱりわからん。。。
駅にいた警備のおっちゃんに聞いてもわからんとな。
まぁ、なんとか無事にホテルに到着しましたよ。徒歩だったから結構汗かいたし、Tシャツに描いた文字が心配ですよ。。
ホテルに着いても、部屋の証明のつけ方がわからなくて、10分程度アタフタしたりで、初日は疲れましたよ。
12日(土)は台風の影響で外には出ることは難しそうなので、早々にホテルの横にあるコンビニへ行き、なんやかんや買い込ん引き篭り準備と、大浴場で疲れた体を伸ばしてのんびりです。
台風心配だったなぁ。








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