初！F1観戦 その５

12日（土）は、朝食を食べて、その後は引き篭もって、台風情報に釘付けです。
iPhoneが引っ切り無しに、あちこちの大雨や洪水情報を飛ばして来るから、本当心配だったよ。
名古屋は雨は降ってたけど風は大したことない分、関東が本当に大変な状況だし、新幹線も動かないから何かあっても帰れないからね。
無事を祈るばかりでした。
とは言え、僕はホテル内の自販機でお酒を買ったりしてたけどね。
こんな日はさっさと過ぎ去って下さいなっと。

13日（日）は、10時から予選が始まるので、朝5時には起きて身支度を済ませ、5時半には横のコンビニにサーキットで食べる昼食用のパンを買いに行き、6時半からの朝食開始時間に備えておりました。
食べたら速攻で歯磨いてチェックアウトして、市営地下鉄経由で名古屋駅へ行く予定なのです。
が、朝食も開始前から列が。。。
皆さんF1観戦なのですね。
思い思いにチームシャツを着込んだりしてますもの。
予選が無ければ、もう少しのんびりだったんだろうなぁ。
F1に関係ないお客は人の多さに驚いて、ホテルの人に尋ねてまた部屋に帰って行ったくらいですわ。

さて、近鉄特急まで時間があるので、改札前で少しのんびりです。
余計な荷物は11日と同じコインロッカーの所へぶっ込んできたし、指定席だし余裕でいたんだけど、意外と近鉄の急行だか快速でも十分座れそうなんだよね。。
きっと台風の影響で出遅れてる人が多いからなんだろうけどさ。
さて、近鉄白子駅です。

駅前はこんなモニュメントもあり、さすが鈴鹿サーキットの玄関口ですな。

近鉄の白子駅は笑えるくらいのシャトルバス待ち人の列です。
こんなのは、ネズミーランド以来じゃないかなぁ。
駅前のロータリーを回され、先の駐車場の中を回されて、ようやくバス乗り場に向かいます。
駐車場内では、レッドブルを無料で配布してて、エネルギーチャージして下さいねって、お姉様がリングプルを開けてくれます。
飲み終えた頃のあたりには、空き缶入れも置いてありさすがねって。

バスは、座席分しか乗せないので座れるのは良いよね。
まぁ、このままだと予選開始してから到着だけどさ。。
このバスはSuicaが使えるんだけど、支払いはサーキットに着いて降りてかららしく、最初にピッとやならくていいのがわからなかったよ。
こういうの、説明はホームページなのかな？
バスもサーキットから少し離れてて、ちょいと歩くんだね。
もう予選始まってるから、マシンの音が聞こえるんだよ。気持ちは焦るぅ〜。

自分の席に着いたら、あとはひたすら観戦のみです。
お昼も買い込んであるので、トイレと飲み物だけ買ってまた自席へ。
そうそう、サーキットに到着してグランドスタンドの前で、行く人かのドライバーの着ぐるみがいて、僕は正面にルイスの着ぐるみと挨拶とハイタッチ！
くぅ〜っ、気分が盛り上がるぅ！！
予選は、Seb#5がコースレコードでポール。2番手もフェラーリのシャルル。
これは、期待するぜ。

決勝までは、ドライバーズパレードがあるんだけど、良いよねぇ。
何にしても、眼前を最高峰のドライバーがいるってことだけで、感無量なんですよ。
決勝前のピットレーンオープンから各車がピットアウトしてコースを回ってグリッドに戻ってくるとか、フォーメーションランの時の一斉にエンジンの回転が上げる感じ、フォーメーションランからタイヤを温めながらグリッドに戻ってくるとか、スタートのレッドシグナルが点灯してからのエンジン音とかね。
大変ですよ、これは。
レースは始まると残念な感じになるんだけどさ、目の前のホームストレートをフル加速して通り過ぎるマシンは、チームはわかるけど、ドライバーはわからんですわ。泣

あっという間に終わった感じかなぁ。。
楽しくて、楽しくてってことしかないです。
表彰式が終わって、ホームストレートに降りて、タイヤカスを拾ってサーキットを後にしましたよ。ええ。

時間に余裕がないから、急いでシャトルバスに乗らなきゃと思いながら、シャトルバスの看板を持った人について行ったら、どうやらホンダの応援用のバスだったらしく、そこまで行ってからまたサーキットに戻り、本来の臨時バス乗り場と書いてある方へ向かうと人の列発見。
アレ？来た時に降りた場所じゃねぇと思いながら、ちょっと並んでから不安になりとなりのおじちゃんに聞いたら、これも外れだって。泣
そうだよね、こんな近くじゃないものな。
で、ようやく正しいところへ並んで30分程度で乗れてホッと一息。
白子駅に戻り、予約してる特急まで時間がたっぷりあるので、晩飯食わなきゃと駅前のお店の一軒に。
そこは、餃子が売りのお店らしく入り口もドアがなく、店の全体が通りに面して開けてる妙な店。
高めの感じじゃないので、そこへ入りビール2杯と焼き餃子（これが美味い！）、小籠包（ちゃんと刻み生姜と黒酢付き）、えびせんべい、温玉が乗ってるチャーシュー丼。
なかなかのお店だったよ。
来年もあるかなぁ。。
そうそう、ここで外人さんご夫婦が隣に座ったので、ちょいと楽しかったよ。
僕はビールはレギュラーサイズをオーダーしてたんだけど、外人さん夫婦はラージをオーダーしてて、持って来られたサイズを見て僕がちょっと声を出したら気付いたようで、少し単語で会話もどきをしたり、えびせんべいを tryさせてみたり。
ご夫婦が先に帰る時に握手してお別れしたけど、もう少し英語が出来たらなぁって思ったよ。
国際的なレースだから、外国の人も多く来るんだもんね。
英語出来たら楽しさも倍増するかもしれないよね。

さて、帰りの近鉄特急では、ウンチがしたくなって少し出したけど、その後も名古屋駅でもしたくてさ、トイレに行ったんだけど、すぐに入れなくて結局家までウンチもお持ち帰りしちゃったよ。
おかげ、先週はずっとお腹の具合が悪かったよ。

来年はさ、2コーナーからS字の所か、最終コーナー辺りかな。
お金貯めなきゃね。
木曜から月曜まで、いざ！

以下は、当日の模様です。（音量注意！）

ドライバーズパレード

ピットレーンオープンでコースを回ってグリッドに戻ってきたところ

フォーメーションラン

フォーメーションランからスタートまで

初！F1観戦 その４

11日（金）は、伊勢鉄道で、鈴鹿サーキットへ。

徒歩徒歩の群れ。

鈴鹿サーキット稲生駅からだと、1コーナーのあるゲートが一番近いようで、そこからグランドスタンドの方へ向かってます。
鈴鹿サーキットに着いてるので、気分はウキウキ！
お土産などは、初日に買わないとだなと思い、プログラムと鈴鹿サーキットのパスケースを最初に購入後、お土産を物色して、いざ我が席へ！
ちょいと、写真追加。

いよいよ、目の前をF1マシンが〜。

目の前を Seb#5が通過。

これは、今年からアルファロメオに移籍した KIMI#7 だね。

これは、大本命のメルセデスのルイス・ハミルトン。
ほぼ今年のチャンピオンは手中だわな。。
家を出る時に帽子を忘れてしまい、日射しもありヤバイ状態になりつつあるので、午前の練習走行が終わったら、帽子買わなきゃ。。
やっぱりフェラーリだよね！

はい、お昼です。

F1中継でよく見る ROLEX の時計ですね。
お昼はいろいろお店が出てたりするんだけど、並んで買うのが嫌なので帽子を買いがてら少しブラブラして人が減った頃にピッツア1カットとナゲットとポテトのセットで 1,000円也。
午後も練習走行だけど、午前の練習走行の終わりに12日（土）のスケジュールがキャンセルになるとアナウンスがあったため、各チームは午後の練習走行はかなりの本気モードで予選用のセットアップやらをやってきそう。
裏では、13日（日）の午前中に予選が出来ない場合は、11日（金）午後の練習走行のタイムで決勝グリッドが決まるという究極案も出てたらしく、午後の走りは凄かったよ。
写真撮ってても、ほとんどが速さについていけてないボケ写真になってしまいました。

鈴鹿サーキットに来て感じたのは、音とにおいですね。
音は昔の V12やV10エンジン時代に比べたら音の高さも迫力も格段に落ちてる今のハイブリッドパワーユニットだけど、やはり音は良いよねぇ。
においもちょっとガソリンだけってのとも違うんだよね。
ピットアウトする時のアクセルの煽り方とか、ピットでのタイヤ交換で使うガンの回る音とかさ、テレビで見てる音が目の前でするんですよ。
たまらんですよ。

帰り道は、鈴鹿サーキット稲生駅に向かう人達だと思ってついて行ったら、駐車場に向かう人達で引き返して一度サーキットに戻り、再度駅の方角を確認してなんとか駅に着きました。
で、駅に着いたらすでに長蛇の列で、おまけに電車の本数は少ない（一応増やしてるし、快速も2両から4両にして運行）しで、ビックリでした。
指定席車両も立ちはオーケーらしく、そこはまだ空いてたのでダッシュしてそれなりのポジションゲットして一路名古屋へ。
この電車は鈴鹿サーキット稲生駅を出た時には、約7分おくれだったのに、名古屋に着いたら定刻通りだと。
どれだけ飛ばしたんだかね。

名古屋に着いてからは、ロッカーに預けた着替えなどを入れたバッグを取って、2泊予定のホテルへ。
が、しかし、何口に出れば良いのかさっぱりわからん。。。
駅にいた警備のおっちゃんに聞いてもわからんとな。
まぁ、なんとか無事にホテルに到着しましたよ。徒歩だったから結構汗かいたし、Tシャツに描いた文字が心配ですよ。。
ホテルに着いても、部屋の証明のつけ方がわからなくて、10分程度アタフタしたりで、初日は疲れましたよ。
12日（土）は台風の影響で外には出ることは難しそうなので、早々にホテルの横にあるコンビニへ行き、なんやかんや買い込ん引き篭り準備と、大浴場で疲れた体を伸ばしてのんびりです。
台風心配だったなぁ。

初！F1観戦 その３

直前になると、イベント情報が鈴鹿サーキットのホームページに掲載されます。
今年も前夜祭がありその時間やピットレーンナイトウオークや、木曜のサイン会やホームストレートを歩くとか、月曜のイベントやら。。。
えっとね、金曜から日曜だけじゃないんだって！！
くっそー、来年は木曜から参戦じゃあ〜って気分になります。
木曜のイベントが一番ドライバーに近づけるし、それとね、行ってみてわかることだけど、日曜の決勝の後トンボ帰りはかなり余裕がないのね。
決勝終わった後のイベントも参加出来ないし。
このあたりは毎年同じとは限らないんだろうけど、日本グランプリをわざわざ体育の日（今では10月の第2月曜に移動）を絡めた3連休に合わせてるらしんだよね。
だとすると、来年もきっと同じだと思うの。
※もう来年のF1カレンダーは発表になってまして、来年は10月10日（日）が決勝日です。

名古屋から鈴鹿サーキットまでのルートは、名古屋から近鉄で白子駅で下車して、サーキットまでのシャトルバスというのと、名古屋から伊勢鉄道に乗り鈴鹿サーキット稲生駅で下車して徒歩約25分の二つです。
近鉄に乗る方が本数も多いし、シャトルバスは座席分ずつ乗車させるので、絶対座れます！！
ただし、イベントでサーキットを出る時間が遅くなるとバスがどうなるかわかりません。
ですので、夜のイベントに参加する場合は、伊勢鉄道も頭に入れておかないとかな。
今年は、12日（土）の夜のイベントに参加する予定いたので、11日（金）と12日（土）は伊勢鉄道を使う予定でした。
実際には、11日（金）だけでしたけど、伊勢鉄道の泣き所は、やはり本数が少ないことと車両が短いため乗車するのも大変ってことですね。
歩いて駅まで着いても、電車に座れる確率は極めて低いんだろうし、疲れた体には堪えるかもしれませんね。
一応、指定席もあったりしますが、取るのはJRのみどりの窓口らしく、すぐに完売するらしいです。

13日（日）は、予め近鉄特急（全席指定）を予約していたので、帰りのシャトルバスに乗る時間だけが心配でした。
そんなこともあり、決勝当日の帰りは余裕がなかったのが残念でしたね。
結局、名古屋から新幹線に乗って帰宅できる時間を逆算しながら近鉄の時間を考えたけど、実際の移動は結構しんどいですね。
一応、名古屋駅で25分くらいの乗り換えの余裕をみたけど、そんなにゆったり出来なかったし。
家に着いたら、午前様ギリだしね。
11日（金）はね、武蔵野線の始発ですよ。5時5分発なので、4時10分くらに起きて支度して、駅そばのコンビニで朝ごはん用のパン買って、乗り込むっていうスケジュール。
なかなか、ハードでっせ。

11日（金）の新幹線ですわ。

初！F1観戦 その２

F1を初観戦するにあたり気にしたのが、台風です。
以前も台風が襲来して、予選が日曜の午前になったこともあるし、時期的に日本は台風が来る頃だしね。
F1観戦中、傘さすのは御法度らしく、雨合羽や雨用ポンチョ、ズボンも濡れることを想定して、カッパズボンや靴カバーなどを100均で買い揃えたりとかね。
僕は身長が180cmあるから、ちゃんと選ばないとサイズが合わないんです。
その点、キャンドゥーは高身長にも対応した商品があり良かったですよ。
ダイソーはダメです。
しっかり台風が来たけど、難を逃れることが出来たので、用済みでしたけど。

まぁ、行くまでに買い揃える物が多くて、余計な出費がかさんで辛いね。
初観戦人向けのサイトで、あれやこれやと書いてあるもんだからね。
来年以降は買わなくて済むから、初年度だけの出費だと考えれば良いのかなぁ。。。。

それと、如何にして国際映像に映るかも、大変な問題なのですよ。
日本で開催される時は、客が頑張り過ぎなので、なかなか難しいんですよ。
ちょっと地味だけど、敬愛する元ドライバーでスキーで転倒して岩に頭を打ち、今も意識が戻らない　ミハエル・シューマッハ　を応援するTシャツを着用することにしました。

シューマッハロゴのTシャツに、ダイソーで購入したペン（ポスティラ）で、ドイツ国旗色とイタリア語で「FORZA Michael !」と書きました。
赤いTシャツにしたのは、フェラーリチームに所属し強かった頃が、大好きだったから。
かなりミーハーです。
因みに、ポスティラの黒色が 11日（土）着た時に、少々滲んだのはしかたないかな。
13日（日）はこんな出立ですな。笑

左手のリストバンドには、F2003GAのミニカーを愛妻ちゃんに付けてもらってますの。
帽子は、鈴鹿サーキットのフェラーリのグッズを売ってるところで購入しました。

ホテルを予約し、観戦チケットもグランドスタンドを取っただけだと、まだまだ気分は盛り上がって来ないけど、新幹線の予約（往復）と名古屋から鈴鹿サーキットまでのルートをあれこれ考え始め、必要な物の準備を始めると気分も高揚してくるよね。
もうね、9月下旬くらいからは、心ここにあらずって感じでしたもの。

そうそう、観戦チケットの初日は、2時間くらいかかったし、途中でサーバーダウンするとかアクシデントがあり、ドキドキもんでしたよ。
来年はもう少しサーバーをなんとかしてもらいたいものですね。
あ、チケットはスペシャルなプラスチックパスですが、僕は今年のドライバーやチームのデザインではなく、鈴鹿レジェンドでやはり「ミハエル・シューマッハ」の勝利ポーズのものです。
写真撮り忘れてしまってしまいましけどね。

写真追加したよん。

初！F1観戦 その１

ついにですね、今年ついにですね、鈴鹿サーキットで行われるF1日本グランプリへ行って来ました。

スケジュールは、
2019年10月11日（金）午前に練習走行1回目、午後に練習走行2回目
2019年10月12日（土）午前に練習走行3回目、午後に予選
2019年10月13日（日）午後14時10分決勝スタート
でした。が、
皆さんご存知の通り、台風19号Hagibisのおかげで、12日（土）のスケジュールが、全てキャンセルになりました。
11日（金）午前の練習走行1回目終了時点でアナウンスがあり、決定が早くて客としては混乱が無くて良かったです。

こんな感じですね。
12日（土）は、予選後に前夜祭やピットレーンウォークなどが予定されていて、とても楽しみだったのですけど、台風で身動きが取れなくなるよりはマシですから、FIAや大会関係者の早い決断は本当に良かったと思います。

まぁ、鈴鹿サーキットに行くためには、3月位からホテルの予約準備を始めたけど、初めてのことだから、何処に泊まればいいのかもわからない、地理もわからないとか、マジ大変でしたよ。
最初は、中部国際空港のそばだったりで、よくよく移動を考えたら現実的じゃないとかね。
それとね、実際に観戦する席も値段はピンキリだわ、何を見たいかとかでも悩んだりと、兎に角初物は大変でしたね。
ホテルは、鈴鹿サーキット最寄り駅（シャトルバスの出る駅）である近鉄の白子駅周辺は全く取れないし、半年前からほぼ毎日のように予約サイトで検索しまくりでしたよ。

今は、インターネットで様々な情報を得ることが出来るので、先駆者というか、初めて観戦する人のお助けサイトがあったりで、それを参考に出来たので、本当に助かりました。
結局、移動ルートも2種類ある点や、関東からの往復は新幹線で楽な点から、ホテルは名古屋駅周辺を選び（関東からの観戦ツアーでも名古屋駅周辺のホテルらしい）ました。
良いホテルでしたよ。
名古屋駅からは徒歩15分ですが、市営地下鉄で一駅で徒歩5分ほどですし、朝食付きだし大浴場もありでお安いのです。
来年以降もそこだな。

まだまだ、続くよ。

今年もオルガンカフェ

去る 9月15日（日）16時30分から、今年もサントリーホールで行われた「オルガンカフェ」へ行ってきました。
昨年と内容は異なるけど、サントリーホールの大パイプオルガンの音を聴くことが出来かつ金額がお安く、またパイプオルガンをメインにしながらも、他の楽器を絡めたお話や演奏を聴くことが出来ます。
楽器や音楽に詳しくなくても、きっと楽しめると思います。

昨年のナビゲーターは、川平 慈英氏だったけど、今年は別所哲也氏。
昨年が初めてだったからというのもあるけど、川平さんの演奏前の「Enjoy!」ってのが、ちょいと良い感じだったので、今年は少々味気なかったかな。

パイプオルガンに合わせたのが、打楽器だったのが斬新でしたね。
それと、打楽器を一人で数種類を演奏し、曲にアクセントとアンサンブルを生み出すなんて、スゲェなぁと思いましたよ。

皆んなが知っている曲を演奏してくれると、客の聴き方も何となくノリがよくなってる気もするね。

演奏とは関係のない部分で残念だったのが、お隣の席のオッサンが肘張るとか、貧乏ゆすりするとか、イマイチな席だった点ですね。

そうそう、当日はサントリーホールのあるARK Hillsでお祭りをやってまして、琴をメインにしてキーボード、ギター、打楽器等の一段が演奏会してましたね。
ちょっと面白い組み合わせだったけどね。
琴の音はピエゾマイクで拾ってたのかな？

まぁ、中も盛況だったけど、外も盛況で皆んなそれぞれ楽しんでましたよ。